Парусная регата «Банковский кубок – 2008»

г. Москва
25 -29 июня 2008г.

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Классов «Опен 800», «1/4», «Картер-30» и «30 футов»

1. ПРАВИЛА.

• Соревнования проводятся в соответствии с:  Правилами парусных гонок ИСАФ (ППГ-05), включая Приложение С; Правилами парусных соревнований (ППС-05), включая ПКГ-05; Правилами классов; Правилами плавания по ВВП РФ и местными правилами плавания; Положением о регате; Инструкцией по контрольному обмеру и настоящей Гоночной инструкцией (ГИ).
  
• Все спортсмены принимают участие в соревнованиях на свой страх и риск. Гоночный комитет не несёт ответственность за жизнь или собственность  участников соревнований, а также за возможные телесные повреждения и повреждения имущества на соревнованиях или в связи с ними (Правило 4 ППГ-05).

2. ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ, ИЗМЕНЕНИЕ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ.

2.1. Извещения участникам будут вывешены на Доске официальных объявлений, расположенной в яхт-клубе «Ореховая бухта».

2.2. Любое изменение ГИ будет доведено до участников не позже, чем за час до старта первой гонки любого гоночного дня.

• РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ, РАСПИСАНИЕ ГОНОК.
  
  

  25 июня	14.00 - 20.00ч. мерительная комиссия, регистрация участников,
  	20.00ч. – собрание капитанов в яхт-клубе «Ореховая бухта»
  26 июня	9.00ч. – переход яхт на Пестовское водохранилище
  	12.00 – старт первой гонки первого гоночного дня.
  27 июня	11.00 – старт первой гонки второго гоночного дня.
  28 июня	11.00 – старт первой гонки третьего гоночного дня.
  	19.00ч. - церемония награждения в яхт-клубе «Ореховая бухта».

  С 26 по 28 июня базирование яхт в порту яхт-клуба  «Зелёный мыс»

4. ПОРЯДОК СТАРТОВ, СИГНАЛИЗАЦИЯ.

4.1. Состав стартовых групп и порядок стартов первой гонки каждого гоночного дня:

4.2. Соревнования состоят из семи гонок. Регата считается состоявшейся при проведении трех гонок.

4.3. В каждый из гоночных дней может быть проведено не более трех гонок.

5. ДИСТАНЦИЯ ГОНОК.

5.1. Дистанции гонок, знаки и порядок их огибания  – согласно схеме, которая является частью ГИ.

6. ЗНАКИ

6.1. Знаками дистанции будут являться надувные буи.

6.2. Стартовым знаком будет являться веха с красно-белым флагом.

6.3. Финишным знаком будет являться веха с синим флагом.

7. СТАРТ И СТАРТОВАЯ ЛИНИЯ

7.1. Стартовая процедура - в соответствии с правилом 26 ППГ 2005-2008.

7.2. Перед стартом каждой гонки яхта должна зарегистрироваться у секретаря, пройдя по корме стартового судна, обратив на себя внимание и получив от секретаря подтверждение в регистрации. Яхты, не выполнившие это требование, будут считаться не прибывшими в район старта (DNC).

7.3. Сигнал «Предупреждение» для каждой следующей стартовой группы будет произведен вместе с сигналом «Старт открыт» для предыдущей стартовой группы.

7.4. Яхта должна стартовать не позднее 5-ти минут после сигнала «Старт открыт» для ее стартовой группы.

7.5. Яхты, которым не был дан сигнал “Подготовительный”, должны находиться явно в стороне от стартовой линии и не создавать помех яхтам стартующего класса. За нарушение этого пункта ГИ яхта может быть дисквалифицирована Гоночным комитетом по рапорту судьи на старте без рассмотрения протеста.

7.6. Сигнал “Предупреждение” для 2-й и 3-й гонок дня будет дан как можно скорее, но не раньше, чем через 10 минут после финиша последней яхты стартовой группы, уложившейся в контрольное время. Для привлечения внимания яхт, на стартовом судне будет поднят флаг «AP», который означает: «До сигнала «Предупреждение» следующей гонки осталось менее 5 минут, следите за сигналами».

7.7. Стартовая линия – линия между шестом с красным треугольником на стартовом судне и вехой с красно-белым флагом, устанавливаемой на левом  конце линии.

8.ОТЗЫВЫ

8.1. Отзывы - в соответствии с правилом 29.   В случае общего отзыва порядок стартов не меняется.

9. ФИНИШ И ФИНИШНАЯ ЛИНИЯ.

9.1. Финишная линия – линия между шестом с синим треугольником на финишном судне и вехой с  синим  флагом, устанавливаемой на правом конце линии.

9.2. Флаг «L», поднятый на финишном судне, означает: «Будет дан старт следующей гонки дня. Всем яхтам, решившим стартовать, следовать в район старта.»

10. КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ.

10.1. Первая яхта каждого класса должна финишировать в течение 3-х часов после сигнала “Старт открыт” для ее стартовой группы. Остальные яхты этого класса должны финишировать в течение  30  минут после финиша первой яхты, правильно прошедшей дистанцию и не дисквалифицированной.

     -Яхты, финишировавшие после контрольного времени будут считаться DNF. Этим изменяется правило 35.

11. ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ.

11.1. Заявляя протест на финише, рулевой должен сообщить судье-финишеру класс и номер опротестованной яхты сразу же после финиша. В случае невыполнения этого требования протест считается недействительным.

11.2. Письменный протест должен быть подан в протестовый комитет, находящийся на борту Главного судейского судна (ГСС),  в течение 30 минут после прихода ГСС в яхт-клуб «Зеленый мыс».

11.3. Рассмотрение протестов начнется через 15 минут после окончания времени подачи протестов на ГСС.

11.4. В последний гоночный день требование о повторном рассмотрении должно быть подано в пределах 30 минут после того, как сторона, требующая повторного рассмотрения, была информирована о решении в этот день. Этим изменяется правило 66 ППГ-05.

11.5. При согласии протестующей и опротестованной сторон ГК или ПК могут применить арбитражную процедуру разбора протеста.

11.6. За нарушение правил применяется штраф очками в соответствии с правилом 44.3 ППГ-05 с учетом дополнений правилом 8.2 Приложения 4 ППС-2005.

11.7. За нарушение правил 29.1 и 30.1 яхта наказывается штрафом 50% без рассмотрения. Этим изменяется правило 9.2 Приложения 4 ППС-2005.

11.8. Протестовый взнос 1000 рублей.

12. СИСТЕМА ЗАЧЁТА, ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.

12.1. Соревнования в группах «1/4-тонники», «Картер-30», «30 футов» проводятся как гонки флота, подсчет  очков  в которых производится по линейной системе (правило А 4.1).

12.2. Соревнования в классе «Open-800» проводятся, как гонки крейсерских яхт с гандикапом. Подсчет очков производится согласно ПКГ (ППС 2005-2008).

13. ЗАМЕНА ЧЛЕНА ЭКИПАЖА И ОБОРУДОВАНИЯ

13.1. Замена члена экипажа может быть произведена только с предварительного письменного разрешения гоночного комитета.

13.2. Замена поврежденного или утерянного оборудования может быть произведена только с разрешения гоночного комитета. Обратиться к гоночному комитету яхта должна при первой разумной возможности.

14. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ.

14.1. Катерам тренеров и представителей разрешается заходить на дистанцию только для оказания помощи лицу или судну, находящемуся в опасности.  

Председатель гоночного комитета

Е.Б. Хромченко
Судья России